10 причин, почему насос слишком сильно вибрирует

Является ли насос ненормальной вибрацией является важным показателем для оценки надежного качества насоса, вызывает множество причин вибрации многоуровневого насоса, таких как влияние состояния потока воды, сложность движения жидкости, динамический и статический баланс, высокоскоростные вращающиеся части и т. Д. Все могут повлиять на стабильность насоса, давайте посмотрим на причины вибрации насоса.

10 причин вибрации:

1, ось
Вал насоса очень длинный, и легко из-за недостаточной жесткости насоса, слишком большого прогиба, плохой прямолинейности вала и т. Д., Которые вызывают столкание между подвижным элементом (карданный вал) и статичным элементом (подшипник скольжения или горловина), что приводит к вибрации насоса. Вал насоса слишком длинный и сильно подвержен воздействию потока воды в бассейне. Увеличение вибрации подводной части многоступенчатого насоса, чрезмерный зазор в балансовом диске вала насоса или неправильная регулировка импульса осевого движения также приведет к низкочастотному движению вала, что приведет к вибрации вала, а эксцентриситет вращающегося вала также приведет к изгибу вала. вибрация.

2. Основы и кронштейн насоса
Форма контактной фиксации, используемая между рамой привода и фундаментом, не является хорошей, а способность основы и системы двигателя поглощать, передавать и изолировать вибрацию является плохой, что приводит к тому, что вибрация фундамента и двигателя превышает стандарт, основание насоса ослаблено, или насосная установка образует упругую основу во время установки. Или жесткость фундамента из-за волдырей в масле, водяной насос будет генерировать еще одну критическую скорость, которая имеет разность фаз с вибрацией 1800, тем самым увеличивая частоту вибрации насоса. Если увеличенная частота близка или равна частоте определенного внешнего фактора, амплитуда многоступенчатого насоса увеличится. Кроме того, ослаблен базовый анкерный болт, что приводит к снижению жесткости ограничения и усилению вибрации двигателя.

 

3. Муфта

Осевое расстояние соединительного болта муфты является плохим, симметрия нарушена, муфта удлинена и эксцентриситет, что приведет к эксцентричной силе, конус муфты будет слишком плохим, статический баланс муфты или динамический баланс не является хорошим, а упругий штифт и муфта будут слишком плотными. Зазор между муфтой и валом слишком велик. Механический износ клеевого кольца муфты приведет к снижению производительности клеевого кольца муфты. Качество болтов трансмиссии, используемых в муфте, варьируется. Все эти причины вызывают многоступенчатую вибрацию насоса.

 

4. Факторы самого насоса

Асимметричное поле давления, возникающее при вращении рабочего колеса, вихревые токи всасывающего бассейна и впускной трубы, внутренняя часть рабочего колеса и вихревой оболочки, приводящие к возникновению и исчезновению вихрей лопастей, вибрации, вызванные вихрями, вызванными полуоткрытым клапаном, из-за ограниченного количества лопастей рабочего колеса Неравномерное распределение давления на выходе, отток внутри рабочего колеса, хммоча; пульсирующее давление в проточном канале; кавитация; вода течет в корпусе насоса и будет иметь трение и воздействие на корпус насоса, например, поток воды попадает на передний край перегородки и направляющей лопасти, вызывая вибрацию; котел, который транспортирует высокотемпературную воду, вызывает кавитацию вибрации; пульсация давления внутри насоса, в основном из-за уплотнительного кольца рабочего колеса насоса, зазор уплотнительного кольца корпуса насоса слишком велик, что приводит к большим потерям в результате утечки в насосе и серьезному возврату, что, в свою очередь, вызывает дисбаланс в направлении силы вала ротора и пульсацию давления, что усилит вибрацию.

Кроме того, для горячего водяного насоса из нержавеющей стали, который транспортирует горячую воду, если предварительный нагрев насоса перед запуском не является неравномерным, или работа системы скользящего штифта насоса не является нормальной, вызывая тепловое расширение группы насоса, будет вызывать сильную вибрацию на начальном этапе; корпус насоса от теплового расширения и другие аспекты внутреннего напряжения не могут быть освобождены, это приведет к изменению жесткости системы поддержки вала, резонанс возникает, когда измененная жесткость имеет отношение к угловой частоте системы.

 

5. Мотор

Конструкционные детали двигателя ослаблены, устройство позиционирования подшипника ослаблено, лист из кремнистой стали с железным сердечником слишком свободен, а жесткость опоры снижается из-за износа подшипника, что вызывает вибрацию. Неравномерное распределение массы ротора, вызванное эксцентриситет массы, изгибом ротора или проблемами распределения массы, что приводит к превышению статического и динамического равновесия.

Кроме того, полоса крысиной клетки ротора ямного двигателя имеет разрыв, что приводит к дисбалансу магнитного поля ротора и вращательной инерции ротора, что приводит к вибрации, отсутствию фазы двигателя и дисбалансу питания в каждой фазе также могут вызывать вибрацию. Обмотка статора двигателя из-за рабочего качества процесса установки вызывает дисбаланс сопротивления между обмотками каждой фазы, что приводит к неравномерному магнитному полю и создает несбалансированную электромагнитную силу. Эта электромагнитная сила становится возбужденной силой и вызывает вибрацию.

 

6. Выбор насоса и изменение условий эксплуатации

Каждый насос имеет свою собственную номинальную точку работы. Соответствует ли фактическое рабочее состояние и проектное состояние, что оказывает важное влияние на динамическую стабильность насоса. Водяной насос относительно стабилен в проектных условиях, но при работе в изменяющих условиях вибрация увеличивается из-за радиальной силы, создаваемой в рабочем колесе, неправильного выбора одного насоса или параллельного подключения двух моделей насосов. Это вызовет вибрацию многогранного насоса.

 

7. Подшипники и смазка

Жесткость подшипника слишком низкая, что приводит к снижению первой критической скорости вращения и вибрации. Кроме того, плохая производительность направляющего подшипника приводит к плохой износостойкости, плохой фиксации и слишком большому зазору в подшипнике, что также легко вызывает вибрацию. Износ упорных подшипников и других подшипников качения вызывает вибрацию продольного действия вала и вибрацию изгиба. В то же время. Неправильный выбор смазочного масла, ухудшение качества, чрезмерное содержание примесей и сбои смазки, вызванные плохими смазочными трубами, приведут к ухудшению условий работы подшипника, вызовут вибрацию, а самовозбуждение масляной пленки подшипника скольжения двигателя также вызовет вибрацию.

 

8. Фиксация трубопровода и его установка

Жесткость выпускного кронштейна трубопровода насоса недостаточна, деформация слишком велика, в результате чего трубопровод прижимается к корпусу насоса, что приводит к повреждению нейтрального корпуса насоса и двигателя. Трубопровод слишком жесток во время установки. Внутреннее напряжение велико, входной и выходной трубопроводы ослаблены, жесткость ограничения снижается или даже выходит из строя, все части выходного канала потока сломаны, лопастное колесо карты мусора, и трубопровод не является гладким. Если на выпускном отверстии есть подушка безопасности, выпускной клапан сбрасывается или не открывается, на входе есть воздухозаборник, неравномерное поле потока и колебания давления. Это приведет к вибрации многоступенчатого насоса и трубопровода.

 

9. Сотрудничество между запасными частями

Концентричность вала двигателя и вала насоса слишком велика, муфта используется в соединении двигателя и приводного вала, а концентричность муфты слишком плохая. Это может произойти, если зазор вокруг уплотнительного кольца неравномерный, например, если устное кольцо не входит в канавку или перегородка не входит в канавку. Эти неблагоприятные факторы могут вызывать многогранную вибрацию насоса.

 

10. крыльчатка

Качество рабочего колеса насоса является эксцентричным, а контроль качества во время изготовления рабочего колеса не является хорошим. Уместно ли количество лопастей, угол выхода, угол обшития, радиальное расстояние между язычком горла и выходным краем рабочего колеса насоса. Между используемым кольцом отверстия рабочего колеса и кольцом отверстия корпуса насоса многоступенчатого насоса, между межступенчатой втулкой и втулкой перегородки от первоначального трения постепенно переходит к механическому трению и износу, что усугубит вибрацию многоступенчатого насоса.